“ Wu'e”的第一个低海拔负载路线将推出，湖北航空公司的乘客和

Hubei Daily（周期记者，Yang Yifan通讯员，Wang Xingyu，Jiang Mecquan）于8月15日下午2:03，一架“大棕熊”飞机100架“大棕熊”飞机从Ezhou Huahu国际机场起飞，飞往Uhantianhe国际机场。这将成功成为通用航空“ Ezhou-Wuhan”低空装载途径的第一次飞行。 “ Ezhou-Wuhan”的第一次飞行在加尔各答，SF Express等人以及在Home Load Load Load Sf Express，新鲜水果和另一个负载的路上加载了517公斤的负载。这标志着“双乘客中心和Wuxu Airlines的负载”的建设，这是穿过武汉·蒂安机场的第一条低海拔负载路线，以及Ezhou Huahu国际机场开放的第二个低海拔负载路线。作为连接武汉·蒂安（Wuhan Tianhe）国际机场和埃兹胡胡国际机场（Ezhou Huahu International Airport时间大约是30分钟。由Hubei Airport Group Air Logistics Co.，Ltd.运营。该路线由100 Big Hear Bear Aircraft操作，每次班次都能运输约1吨的负载。 “新鲜，快！”湖北机场集团航空物流有限公司。负责的相关人员在短短四个小时内就介绍了印度飞机的蓝蟹，到达了华胡国际机场。通过“直接连接到空中”，他们在短短30分钟内飞往武汉。一些蓝蟹被送往乌汉市民的自助餐厅，一些蓝蟹从巴亚斯小屋的蒂安耶机场飞往该国主要城市。该代表解释说，该路线已经开辟了“直接空气连接”的有效路线，作为两个主要中心协调开发的独家负载通道在货运枢纽（华胡国际机场）上，飞机舱（华胡国际机场）与货舱（天海国际机场）之间提供了完美的联系，到达了客机运输中心（天海国际机场）。与传统的陆地运输相比，“直接交付30分钟”极大地改善了守时性，并为该地区的高价值和守时创造了精确有效的空气线。 Ye Qing是在金融和经济学南部南部南部南部的教授说，“ Ezhou-Wuhan”负载途径的成功开放和操作是加速“恒星负载和载荷乘客的实施”的另一个重要措施，不仅可以提高本地航空航天网络的开发，还可以提高载荷的效率，从而提高了效率的效率，从而提高了效率。低Altitude经济。