今年7月，民航局发布了一份自2024年以来死亡的一般航空公司清单，2024年为三名，在2025年上半年五个。
专家说，飞行事故系列有问题，例如不满足维护周期和试点培训不足以降低成本。一些通用航空公司正在与全景场所合作，在最大的旅游季节（例如五月和国庆日）执行短期航空旅行项目。
这位飞行员长期以来一直在直升机航空旅行中工作，他告诉记者，对于进行非法航空旅行的公司而言，这不是一个孤立的案例，因为他们没有相关资格来赚钱。
飞行员：每个人都在飞黑，所以让我们在飞行后谈谈。尽管Heifei航空公司的平均水平不符合资格，但说这不是空中旅行的Califica并不意味着您没有资格参加航班。
报告表明，一些常见的航空公司WHICH只是一种农业和林业申请，通常有资格代表飞行培训获得私人飞行培训或飞行许可证，并实际上在违反法规的情况下经营其航空旅行业务。这种“黑色航班”通常带有打破最终安全线路的普通航空公司。
记者：我没有资格进行航空旅行，但是违反法规的公司可以适用于其他名称的路线吗？
飞行员：路线批准司仅监督飞行义务和在民航局下运营，只要它根据其通知的路线而飞行。在跑步方面，您不必担心自己。什么在乎？ “ Heifei”公司没有下限。无论如何，我违反了规则。您违反另一个甚至更多的印度有什么区别？
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